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GoFun聯手東風風光、建元資本為出行全產業鏈協作提供范本

時間:2019-04-16 18:49 來源:第一車訊 瀏覽:

4月16日,首汽集團旗下共享出行平臺GoFun出行與國內自主汽車品牌東風風光、行業領先的獨立汽車金融平臺建元資本舉行簽約儀式,三方聯手開創全新的合作模式,在車輛運營合作、車輛集采、供應鏈金融和信息數據共享等領域深化戰略合作。這一次嘗試必將進一步加快整個汽車出行產業鏈的發展進程,為全產業鏈協作提供范本。

簽約現場

  輕資產為GoFun出行強運營加碼

  毫無疑問,共享汽車是一塊難切的大蛋糕。市場的固有思維認為共享汽車與生俱來的標簽是重資本、重運營、燒錢,這也為整個行業在傳統運營模式的基礎上邁向盈利畫休止符。而違背商業本質的發展,勢必會因失去自我造血功能而被市場淘汰。

  作為行業頭部玩家,GoFun出行已經打磨出一套特有的運營模式,近一年更是瞄準輕資產不斷進行持續的創新升級,從最初的“加盟+托管”雙輪驅動擴張戰略,到本次“主機廠+資本方+服務商”三方共建出行生態。在GoFun出行CEO譚奕的規劃中,公司正逐步向資產管理者的角色蛻變,并計劃在未來5年內,吸引更多優質合作伙伴,共同努力盤活整個汽車市場。

  正如譚奕設想,盤活汽車市場除了自身高效的運營能力外,還需要有車企支持和資本運作這兩塊“壓艙石”。為了讓共享汽車的落地方式更為“輕盈”,GoFun出行與東風風光、建元資本展開了密切合作,有效實現汽車制造、汽車采購和汽車使用三者的無縫嵌合,形成從研發制造到落地運營的商業閉環,充分發揮GoFun出行共享汽車高效落地的競爭優勢,贏得市場先機。在整個產業鏈中,車企、汽車金融、共享汽車在上、中、下游各取所需,優勢互補。

  東風風光加快建設服務平臺

  近些年來,發力共享汽車似乎已經成為“車企時尚”,行業內諸多玩家動作頻頻,甚至將其視為汽車行業的“終極形態”。根據測算,市場規模預計到2025年將超過1200萬輛,市場價值接近萬億元。

  經過多年匠心鍛造,東風風光已在產品研發、造型設計、商品企劃等領域具備全價值鏈體系能力,也因此成為國內真正意義上具備全面自主發展能力的中國汽車品牌。此次三方合作,主要是為了加強用戶的線下體驗,推動其“先體驗后購買”體驗式營銷理念的踐行,讓用戶可以通過GoFun出行平臺體驗東風風光旗下產品。通過此舉,東風風光也將逐步向出行服務領域進軍。

  經過數年的累積,東風風光秉持“一切為了用戶”的核心價值觀,在汽車產業的探索上不斷發力,向市場推出包括超級都市SUV風光580、年輕人的SUV風光S560在內的優秀產品。2018年,東風風光以更高的自我要求,推出了“轎跑優先,智能優先,質保優先”的智能轎跑新SUV風光ix5。東風風光首款純電動都市SUV車型風光E3也將在今年正式上市,全面開啟東風風光汽車新制造的新征程。

  建元資本實現盈利模式多元化

  汽車行業的發展讓我國汽車金融業務迅速騰飛。第三方數據顯示,2018年,我國汽車融資租賃市場規模已突破2200億元,未來3年還將保持20%左右的復合增速。而在萬億元級的汽車金融市場中,建元資本憑借多年行業沉淀和對汽車領域發展新增長點的判斷,引領汽車金融模式向深處拓展。

  作為本次戰略合作重要的一方,建元資本成立于2014年,是一家專注于汽車金融領域的融資租賃公司。公司具有強大的汽車和金融產業基因,致力于汽車領域,以創新務實的理念為汽車產業全價值鏈提供金融服務。為此,建元資本在拓展業務合作時尤為更看重出行服務商的運營能力。因為相較于車企在生產銷售領域多年深耕積累的雄厚實力,服務商是否具有相應長效的運營承載力就顯得尤為關鍵,一定程度上,出行服務終端甚至成為整個產業鏈得以快速疏通運轉的“主導者”。

  “輕資產+強運營”的優勢無疑讓GoFun出行成為了建元資本的最佳合作方。由于GoFun出行可以有效提供“產業規劃、選址服務、資源配置、行業圈層、專業載體、一攬子政策、全程服務”等運營管理方案,保證整個資金鏈的良性運轉;合作中所有車輛交由GoFun出行平臺統一調配管理,就可以獲得GoFun出行高效運營后豐厚的市場回報,讓資金得以有效周轉利用的同時,逐步擴寬汽車金融規模,保證投資回報率,可謂“一舉多得”。

  伴隨互聯網、共享經濟、綠色環保等理念,共享汽車正迎來前所未有的發展機遇。此次三方合作是全產業鏈玩家突破領域邊界,攜手共同推進出行行業一體化的創新舉措,未來,GoFun出行還將構建一個更為生態平臺,讓各個環節參與的玩家都能釋放活力和潛能,共同領跑未來出行新格局。

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