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當5G技術到來之時,汽車將會有何種變化?

時間:2019-04-22 13:05 來源:第一車訊 瀏覽:

全球規模最大的通訊展——世界移動通信大會(MWC)如期在西班牙巴塞羅那舉行,相信你的朋友圈或是微博,也已經被各種黑科技刷屏了。


除了酷炫的折疊屏手機,5G通信也成為了此次MWC的重要展示技術。5G技術在未來對全社會、全行業舉足輕重的作用,也不用我們過多贅述。

那么,如此重要的5G通信能對未來的汽車發展,或是未來的智能出行領域有著哪些重要變革呢?

自動駕駛不再是空談

不可否認,當下汽車領域最熱門的話題一定是自動駕駛,無論是谷歌、百度等這類互聯網企業,還是福特、通用等傳統汽車廠商,都在努力將自動駕駛汽車從試驗場推向實際道路。

目前來看,其實現自動駕駛的技術路線,基本上是通過盡量提高汽車自身的自動駕駛能力而實現。

為此,他們需要為自動汽車添加盡量靈敏而精準的傳感器(如激光雷達)、響應盡量快的芯片、盡量能覆蓋各類用車場景并合理的算法等。理論上講,這套配置下來能讓自動駕駛汽車盡量接近人駕駛汽車的應變能力。

但問題是,傳感器以及芯片的能力和成本尚不足以適應自動駕駛汽車走向商用,更重要的是,“指揮”自動駕駛汽車做出響應決策的算法的進階似乎沒有盡頭,此前接連出現的自動駕駛車交通事故證明了這一點。

這或意味著,目前單靠汽車自身的能力實現終極自動駕駛,有些遙遠;自動駕駛汽車需要增添更強、更可靠的感知能力以彌補現有的缺陷。

說到這,你可能會疑惑,那5G通信對它有什么幫助呢?我們都知道5G相比于傳統的通信技術,可以帶來更快的網絡速度、超可靠更低的時延和更大容量的網絡連接。

這也是自動駕駛中最需要的幾個屬性,更快的網速可以讓它進行更多的數據傳輸,更低的延時可以使這些數據更快速的給到車輛,從而做出反應,可以說5G技術是給汽車加上了“預知未來”的超能力。

目前,百度和阿里等互聯網公司提出了一種車路協同的方案,這種方案早在上世紀50年代,通用汽車就在嘗試。也就是通過此方案,道路能給予汽車信號、汽車能因此提前做出應變。

除了這種方案,還有物聯網(IoT)和車聯網(V2X),前者以萬物為中心,后者以車為中心,物聯網的范圍更大,車聯網的范圍更小。

那既然車路協同的方案早就被人提及,為何現在IoT和V2X才成為熱點呢?

這就是因為早前的移動通信技術并不發達,網絡通信速度不夠,網絡連接的容量也不夠;其中,最為致命的是,時延會讓汽車不能及時做出響應,從而有可能造成高速移動汽車的交通事故。

現在有了更高速的5G通信技術,才得以解決這些問題,進而能讓車路協同、V2X、IOT得以實現。

讓汽車成為你的智能終端

5G技術的商用,除了能夠使得汽車的自動駕駛等技術變得更容易實現之外,它還能對汽車內部的智能交互帶來質的飛躍。

最簡單的一個例子是,5G的到來可以讓現有基于4G實現的車載互聯系統變的更快,從而帶來更好的體驗,比如車內乘客可以隨時隨地觀看4K電影,在高速行駛中與家人通話,能更好的進行OTA升級等……

此外,再基于由5G打造的物聯網,人們可以在車內做與日常生活相關的多種行為,比如通過汽車提前預約啟動家里的各類電器,至于車內購物、預約美食、預約健身、停車費用支付等,也都會變得更為容易和快捷,因為網速更快了、網絡連接容量加大了。

比如今年CES上發布的“沉浸式車內娛樂系統”,讓乘客在車內佩戴VR眼鏡,然后車輛會根據行駛路線路況,實時匹配逼真的電競類影片效果反饋給乘客,從而使乘客充分享受競技游戲帶來的樂趣。這種VR模式可以保證隱私,也可以避免眩暈問題,看起來比48寸全面屏的解決方案更加靠譜。而想要實現VR信號的實時傳輸,還要仰仗5G技術。

總結

如果說過去的100年,汽車是內燃機時代,那么未來的100年,汽車將會是智能化時代,F在人類正處于從過去到未來轉變的階段,5G技術的商用,將推動自動駕駛、推動物聯網的落地,由此改變人們對汽車的需求,帶動汽車行業進入全新的時代。

就像是高曉松在節目中提到的一樣,5G將成為文創產業未來最重要的賽道,對于汽車行業來說,不正是這樣?

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