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2017上半年汽車零部件行業并購案:哪些板上釘釘哪些懸而未決

時間:2017-07-25 13:14 來源:第一車訊 瀏覽:

隨著新能源、自動駕駛等風潮漸起,整個汽車行業都面臨轉型變革的課題,而汽車零部件企業自然難逃一“考”。并且殘酷的是,這一“考”,考過了則皆大歡喜,考不過則很可能就此被淘汰。正因如此,汽車零部件企業近幾年可謂卯足勁兒壯大自身的實力,而在具體的舉措中,除了一些業務及戰略上的調整之外,“強強聯合”、“吃小變大”,甚至是“以小吃大”等方式的并購也成為一些企業所極為看重的途徑。

僅從這兩年來看,汽車零部件企業并購事件便時有發生,去年更是發生了“高通收購恩智浦”“江森自控并購泰科國際”等轟動行業的并購事件。當然,在今年上半年,此類事件亦不在少數。而蓋世汽車對此進行匯總發現,這些并購案有些已板上釘釘,有些則還懸而未決,當然,還有一些“小尷尬”的事件發生……

KSS收購高田,這事兒到底定了沒?

汽車零部件并購

自去年6月,有關寧波均勝子公司美國百利得安全系統有限公司(KSS)接盤高田的消息便在業界傳的沸沸揚揚,但一直未有定論。今年2月,高田否認了KSS成為最終唯一競標方,有關消息稱,當時KSS還在為收購競標艱苦作戰。直至今年6月,這一事件才迎來更為確切的消息。據報道,高田已于6月26日在日本申請破產保護,并表示KSS將以15.88億美元收購高田主要業務,雙方已簽訂《諒解備忘錄》。

不過,根據均勝電子當日發布的公告,此次簽訂備忘錄僅系雙方經過友好協商達成的意向約定,具體事宜仍需簽訂正式協議,公司后續盡職調查及談判將決定最終協議能否簽訂,并需要與全球主要的14家整車廠商以及高田破產管理委員會達成一致,因此相關事宜仍存在不確定性。

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青島雙星并購錦湖,有些小尷尬!

汽車零部件并購

今年1月18日,韓國錦湖輪胎債權人正式確認,雙星為錦湖輪胎債權出讓優先協商對象。3月13日,雙星與韓國九大銀行正式簽署協議,以約9550億韓元的價格收購其所持有的錦湖輪胎42.01%的股權。根據交易協議,如果錦湖韓亞集團的會長樸三求30天內不行使優先回購權,雙星就將成為錦湖輪胎最大股東。而在4月25日,據媒體報道,青島雙星稱,公司已于前日收到錦湖輪胎債權人通知,由于優先購買權持有人樸三求和樸世昌在優先購買權到期日前未能行使優先購買權,按股權購買協議的約定,青島雙星將成為錦湖輪胎最終買家。

然而事情并未能如此順利,當所有人都以為這一并購事件已塵埃落定之時,外媒報道稱,盡管錦湖輪胎的眾多債權方向錦湖韓亞施壓,但該公司仍堅持調高“錦湖”商標的版權使用費,該筆費用從錦湖輪胎2016年銷售額的0.2%提升至0.5%。而青島雙星則表示不會退讓,公司堅持9550億韓元的并購價,且“錦湖”商標的版權使用費已包含在該筆費用內。至此,該并購案陷入僵局,而截至目前,雙方均為對此作出新的回應。

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李爾收購安通林座椅業務,為自身實力加分!

汽車零部件并購

今年2月,李爾集團表示將以3.07億美元的價格收購安通林集團的座椅業務,并且按照計劃,在通過歐洲監管機構的批準之后,此次收購預計在今年前半年完成。而后在4月28日李爾宣布,公司已完成對安通林汽車座椅業務的收購。

據了解,安通林座椅事業部的總部位于法國,下設12家制造設施,2個技術中心及2273全職員工及合同工。安通林座椅業務拓展至歐洲及北非等五個國家中,年銷售額約為3億歐元,業務涉及適時座椅裝配、座椅架構及裝置、座套等。值得一提的是,安通林集團于2015年9月前后完成了對麥格納國際股份公司內飾業務的收購。

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收購科聚亞,成為朗盛規模最大收購交易!

汽車零部件并購

今年4月,特殊化學品公司朗盛宣布已圓滿完成對全球領先的阻燃劑與潤滑油添加劑供應商之一美國科聚亞公司的收購,進度較原先預計的有所提前,于當月21日正式完成?凭蹃喒究們r值達24億歐元,這是朗盛歷史上規模最大的收購交易。

據稱,此次收購極大地豐富了朗盛旗下的添加劑產品組合,使朗盛在這一對特殊化學品行業極具吸引力的增長市場中成為全球領先的企業之一。除添加劑之外,科聚亞的聚氨酯與有機金屬化合物業務也將并入朗盛的資產組合。約2500名原科聚亞員工將加入朗盛位于全球11個國家的20處基地。原科聚亞公司業務部門的年銷售額約為15億歐元。

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還差最后一步,哈曼就是三星的了!

汽車零部件并購


去年11月,三星電子布將以每股112美元的現金收購哈曼國際,總成交額在80億美元。據悉,在這筆交易關閉之后,哈曼將會作為三星旗下的獨立子公司運營,并繼續由現有團隊領導。這項收購將會為三星提供哈曼旗下8000名致力于開拓物聯網市場潛力的軟件設計師和工程師,此外三星還獲得哈曼旗下的行業領導品牌,和包括Harman Kardon, JBL, Mark Levinson, AKG, Lexicon, Revel和Infinity在內的先進音頻系統。

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